ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
Benben E-star ၏ မော်ဒယ်လ်ဒီဇိုင်းသည် ရိုးရှင်းမှုနှင့် သက်ရောက်မှုရှိသော အမျိုးအစားထဲတွင် ရှိနေသေးသည်။ကားခေါင်းမီးယူနစ်နှင့် ဘန်ပါသည် စုစည်းဧရိယာ၏ ဖော်ထုတ်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ဖြစ်ပြီး၊ အစောပိုင်း (၂၀၁၉ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ) တွင် ဖော်ပြထားသော အချို့သော အစောပိုင်း (ဒီဇင်ဘာလ 2019) မှ သင်လုပ်နိုင်သော "bionic" ဒီဇိုင်းဘာသာစကားသည် တူညီသောအရာတစ်ခုကိုရှာဖွေရန် changan စွမ်းအင်အသစ် E - Pro သည် တူညီသောအရာတစ်ခုကိုရှာဖွေရန်၊ ချောင်း၏ဆန့်ကျင်ဘက်အရောင်သည် ချည်နှောင်ခြင်းဖြစ်သည် ဖက်ရှင်အဆင်တန်ဆာ၊ အပြေးအလွှား E - ကြယ်ပွင့်အဆင့် အလုံးစုံ အသွင်အပြင်သည် ကောင်းမွန်သည်၊ ဂန္ထဝင်၊ အားကစားနှင့် နည်းပညာမုဒ်များကို ဖန်သားပြင်နှစ်ခုပေါ်တွင် လွတ်လပ်စွာ ရောစပ်နိုင်ပြီး အကြောင်းအရာနှင့် ဒေတာပြသမှုမှာ ရှင်းလင်းပြတ်သားသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်များအရ၊ ပေါ်လွင်ချက်အားလုံးနီးပါးကို အသံဆက်တင်များဖြင့် လမ်းညွှန်ခြင်းကဲ့သို့သော မာလ်တီမီဒီယာစနစ်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ခရီးမိုင်လိုအပ်ချက်အရ "အကွာအဝေး ဆက်တင်" မုဒ်ကို ဖွင့်မလား။ပျော်စရာကောင်းပြီး လက်တွေ့ကျသည့် အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ လေအေးပေးစက်နှင့် မာလ်တီမီဒီယာ ပမာဏကို သင်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။အာကာသသည် ပြောစရာတစ်ခုဖြစ်သည်။Benz E-Star ၏ကိုယ်ထည်အလျားသည် ၃၇၇၀ မီလီမီတာသာရှိပြီး mini hatchback sedan ဟုယူဆသော်လည်း wheelbase သည် 2410mm အထိရှိနိုင်သည်။ယင်းကြောင့် Ben E-Star ၏ အမှန်တကယ် အာကာသစွမ်းဆောင်ရည်သည် စံနမူနာငါးဦးနှင့် ၎င်းတို့၏သက်ဆိုင်ရာ ကျောပိုးအိတ်များဖြင့် ကျဉ်းကျပ်နေမည်မဟုတ်ပေ။ထို့အပြင် နောက်ထိုင်ခုံ၏ နောက်ဘက်ကိုလည်း အချိုးကျပြောင်းပြန်ဖြစ်စေနိုင်သည်။အများဆုံးချဲ့ထွင်ပြီးနောက်၊ ခရီးဆောင်အိတ်၏နေရာအကျယ်အဝန်းသည် 530L အထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး လက်မ 20 အနားပတ်များ၊ တွန်းလှည်းသေတ္တာများနှင့် ရုံးခန်းထိုင်ခုံများကဲ့သို့သော ခေါက်ဘီးများကဲ့သို့သော ကြီးမားသောပစ္စည်းများကို အလွယ်တကူထားရှိနိုင်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | CHANGAN |
| မော်ဒယ် | အီးစတား |
| ဗားရှင်း | 2021 National Edition ရောင်စုံ၊ Lithium Iron Phosphate |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | မီနီကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| ဈေးသွားချိန် | နိုဝင်ဘာလ 2021 |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၃၀၁ |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၁၂ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | 55 |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၁၇၀ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | 75 |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၃၇၃၀*၁၆၅၀*၁၅၆၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ Hatchback |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၀၁ |
| တရားဝင် 0-50km/h အရှိန် (များ) | ၄.၉ |
| ကားဘော်ဒီ | |
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၃၇၃၀ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၅၀ |
| အမြင့်(mm) | ၁၅၆၀ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၄၁၀ |
| ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၄၂၀ |
| အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၄၃၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | hatchback |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| ပင်စည်ထုထည် (L) | ၁၄၇ |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၁၅၀ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | 55 |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၁၇၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | 55 |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၇၀ |
| Drive မုဒ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၃၀၁ |
| ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၃၁.၁၈/၃၁.၈၆/၃၁.၉၅ |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
| နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| နောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Torsion Beam Dependent Suspension |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | ဗုံ |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လက်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 175/60 R15 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 175/60 R15 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအား အချက်ပေးသံ |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ~ |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းသော့ |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ပလပ်စတစ် |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | Manual အတက်အဆင်း |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | Single Color |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | အထည်အလိပ် |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | 7 |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | စက်ရုံအပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်/မြေပုံဆွဲခြင်း။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ |
| USB/Type-c ပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၁ |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 2 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | Manual လေအေးပေးစက် |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
