ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
အလယ်အလတ်ကားစျေးကွက်၏အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအနေဖြင့် 2021 Borui ၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်သည် ကောင်းမွန်နေဆဲဖြစ်သည်။
အသွင်အပြင်အရ၊ 2021 Borui ၏အသွင်အပြင်သည် ယခင်ဂန္ထဝင်ဒီဇိုင်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်၊ ရိုးရှင်းပြီး ချောမွေ့သောလိုင်းများသည် လှပသောခံစားမှုကိုဆောင်ကြဉ်းပေးကာ ကြွယ်ဝသောငွေရောင်အဆင်တန်ဆာများသည်လည်း ၎င်း၏အရောင်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ကိုယ်ထည်အရောင်တွင်၊ 2021 Borui တွင် ရွေးချယ်စရာ စုစုပေါင်း ခုနစ်ရောင်ရှိပြီး ကြည်လင်သောစိန်ဖြူ၊ မီးနီ၊ အနက်ရောင်/သလင်းပြင်စိန်ဖြူ၊ အနက်ရောင်ကျောက်စိမ်းအနက်၊ တိုက်တေနီယမ်ပုံဆောင်ခဲမီးခိုးရောင်၊ ကြယ်ပြာပြာ၊ အနက်ရောင်/မီးတောက်အနီရောင်တို့ဖြစ်သည်။
အတွင်းပိုင်းအလှဆင်မှုအရ 2021 Borui အတွင်းပိုင်းသည် ရိုးရှင်းပြီး လေထုကို ကောင်းမွန်စေသည်။အလယ်ကွန်ဆိုးပေါ်ရှိ အနက်ရောင်အကွက်ကြီးသည် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာကို ကောင်းမွန်စွာ အာရုံခံစားနိုင်ပြီး လျှို့ဝှက်စင်တာစခရင်၏ အရွယ်အစားမှာလည်း မသေးငယ်ပါ။
အတွင်းခန်းအရောင်အတွက်၊ 2021 Borui ကို အနက်ရောင် နှင့် အနက်ရောင်/ အနီရောင် အရောင်နှစ်မျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။
ပါဝါအရ 2021 Borui တွင် မြင်းကောင်ရေ 184 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံး torque 300 N·m ရှိသော 1.8T အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။၎င်းကို 7-speed wet dual-clutch ဂီယာဖြင့် တွဲဖက်ထားသည်။
Geely Borui ကို "တရုတ်ပြည်တွင် အလှပဆုံးကား" အဖြစ် ကာလကြာရှည်စွာ သတ်မှတ်ခံခဲ့ရပြီး ၎င်း၏ ဂန္ထဝင် ဒီဇိုင်းသည် ၎င်းအား အောက်ပါအတိုင်း ရရှိခဲ့သည်။အသွင်အပြင်အဆင့်အပြင်၊ ၎င်း၏ "အတွင်းစိတ်" သည် အလွန်အားကောင်းသည်၊ ကြွယ်ဝသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းနိုင်သောစွမ်းဆောင်ရည်သည် သုံးစွဲသူများအတွက် ကောင်းမွန်သောအတွေ့အကြုံကို ဆောင်ကြဉ်းပေးသည်၊ ဤကားနှင့်ပတ်သက်၍လည်း သင်စိုးရိမ်နေပါက၊ သင်သည်လည်း အော့ဖ်လိုင်းတွင် တွေ့ကြုံခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | GEELY |
| မော်ဒယ် | BORUI |
| ဗားရှင်း | 2022 1.5T PHEV mileage upgrade ဗားရှင်း ဇိမ်ခံကား |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | အလတ်စားကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | Plug-in hybrid |
| စျေးကွက်ဝင်ရန်အချိန် | အောက်တိုဘာလ 2021 |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | 84 |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၉၀ |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၄၁၅ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | 82 |
| အင်ဂျင် | 1.5T 177PS L3 |
| ဂီယာဘောက်စ် | 7-speed wet dual clutch |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၄၉၈၆*၁၈၆၁*၁၅၁၃ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 4 ပေါက် 5 ဆံ့ Sedan |
| NEDC ဘက်စုံလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) | ၁.၃ |
| ကားဘော်ဒီ | |
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၉၈၆ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၆၁ |
| အမြင့်(mm) | ၁၅၁၃ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၈၇၀ |
| မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၂၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | ဆီဒင်ကား |
| တံခါးအရေအတွက် | 4 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 50 |
| ပင်စည်ထုထည် (L) | ၅၀၂ |
| အင်ဂျင် | |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | JLH-3G15TD |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(mL) | ၁၄၇၇ |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(L) | ၁.၅ |
| စားသုံးမှုပုံစံ | တာဘိုစူပါအားသွင်းခြင်း။ |
| အင်ဂျင်အပြင်အဆင် | အင်ဂျင်ပြောင်းပြန် |
| ဆလင်ဒါအစီအစဉ် | L |
| ဆလင်ဒါ အရေအတွက် (pcs) | 3 |
| ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်အရေအတွက် (pcs) | 4 |
| Air Supply | DOHC |
| အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (PS) | ၁၇၇ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၃၀ |
| အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) | ၅၅၀၀ |
| အများဆုံး torque (Nm) | ၂၅၅ |
| အများဆုံး torque အမြန်နှုန်း (rpm) | ၁၅၀၀-၄၀၀၀ |
| အများဆုံး အသားတင်ပါဝါ (kW) | ၁၃၀ |
| လောင်စာဆီပုံစံ | Plug-in hybrid |
| စက်သုံးဆီတံဆိပ် | 92# |
| ဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး |
| ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| ဆလင်ဒါပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများ | VI |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kw) | 60 |
| စနစ်ပေါင်းစပ်ပါဝါ (kW) | ၁၉၀ |
| စုစုပေါင်းစနစ် torque [Nm] | ၄၁၅ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၁၆၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | 60 |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၆၀ |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | 84 |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက် | 7-speed wet dual clutch |
| ဂီယာအမျိုးအစား | Wet Dual Clutch Transmission (DCT) |
| နာမည်အတိုကောက် | 7-speed wet dual clutch |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | နှစ်ချက် အလိုအလျောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 215/55 R17 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 215/55 R17 |
| တာယာအရွယ်အစား | အရွယ်အစား အပြည့်အစုံမဟုတ်ပါ။ |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
| အပျော်စီးစနစ် | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အင်ဂျင်အီလက်ထရွန်းနစ် immobilizer | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် ဘလူးတုသ်ကီး |
| သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | စစ်မှန်သော, သားရေ |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက်ကို လူကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိခြင်း။ |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
| LCD Dashboard အပြည့် | ဟုတ်သည်။ |
| LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၂.၃ |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| အားကစားစတိုင်ထိုင်ခုံ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု |
| နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့/နောက် |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | OLED ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၂.၃ |
| ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
| အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် |
| ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ |
| OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ |
| USB/Type-c ပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၁ လုံး / အနောက် ၂ ခု |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 6 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုက်သင့် ဝေးဝေး အလင်းရောင် | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် |
| Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ+အလင်း တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး+အလင်း |
| အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | မိုးအာရုံခံကိရိယာ |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
