ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
လှပသောရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မဟာတံတိုင်း၏လျှပ်စစ်ဗားရှင်းသည် လမ်းကြမ်းကြမ်းပြင်သုံးကားများ၏ မော်ဒယ်ပုံစံဒီဇိုင်း၏အသွင်အပြင်နှင့် အလွန်အကျွမ်းတဝင်ရှိသော်လည်း ကားသည် စွမ်းအင်အသစ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ chrome ချထားသည့် တရုတ်အရွယ်အစားကြီးသောကြောင့်၊ အလုံပိတ်ဒီဇိုင်း၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကိုယ်ထည်ကျယ်ဝန်းသော suv၊ ကားအကာအရံမီးတောက်များနှင့် အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးအချက်အချာကို ပြင်းထန်စွာကြွေးကြော်ထားသော ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ပါဝါအာရုံအပြည့်ရှိသော ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်တို့နှင့်အတူ ကားတစ်ခုလုံးကို ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ .
ကားကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်တွင်မူ ကားသည် အလွန်ပြင်းထန်သော ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် Great Wall poer ၏ သာမာန်ဆီစားဗားရှင်းနှင့် သိပ်မကွာခြားဘဲ၊ ကားသည် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသော အဖုံးပိတ်အနောက်ဘောက်စ်ကိုလည်း အသုံးပြုထားသည်။ wheelbase 3470mm ဖြင့် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသည်။
ကားအတွင်းပိုင်းကို ဇိမ်ခံကားအတွင်းခန်းဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ဖန်သားပြင်ကြီးဖြင့် ဘက်စုံသုံးနိုင်သော စတီယာရင်ဘီး သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ်ဂီယာအသစ်ဖြင့် ဇိမ်ခံကားအတွင်းပိုင်းကို အသုံးပြုထားကာ နောက်ဆုံးပေါ်စတိုင်လ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘက်စုံသုံး ချိန်ညှိနိုင်သော ထိုင်ခုံများ ဖြစ်သောကြောင့် မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာ သိသိသာသာ တိုးတက်လာပါသည်။
မော်တော်ကားပါဝါအရ၊ ဂရိတ်ဝေါ SUV ၏ အလုံးစုံလျှပ်စစ်ဗားရှင်းတွင် အမြင့်ဆုံးလျှပ်စစ်မော်တာ ပါဝါ 150 ကီလိုဝပ်၊ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 300 nm နှင့် အကွာအဝေး 405 ကီလိုမီတာ ရှိသည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | ဂရိတ်ဝေါ |
| မော်ဒယ် | POER |
| ဗားရှင်း | 2021 Commercial Edition Elite Double |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | ကောက်ကိုင်လိုက်သည် |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၀၅ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၅၀ |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၃၀၀ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၂၀၄ |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 5362*1883*1884 |
| ကားဘော်ဒီ | |
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၅၆၀၂ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၈၃ |
| အမြင့်(mm) | ၁၈၈၄ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၃၄၇၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | ကောက်ကိုင်လိုက်သည် |
| တံခါးအရေအတွက် | 4 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| နောက်တံခါးဖွင့်နည်း | လွှဲတံခါး |
| ကုန်သေတ္တာအရွယ်အစား (မီလီမီတာ) | 1760*1520*538 |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kw) | ၁၅၀ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၃၀၀ |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၅၀ |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၀၀ |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | နောက်တန်း |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၀၅ |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
| နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | နောက်-အင်ဂျင် နောက်-မောင်း |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | နှစ်ချက် အလိုအလျောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link integral bridge အမျိုးအစားသည် သီးခြားမဟုတ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | မတင်ပါ။ |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 245/70 R17 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 265/65 R17 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
| အပျော်စီးစနစ် | ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| စောက်နွယ် | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် |
| သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ရှေ့တန်း |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ပလပ်စတစ် |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | Manual အတက်အဆင်း |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | တကိုယ်လုံးဆင်း |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့ |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ |
| ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 4 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ်များတော့ |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | Manual လေအေးပေးစက် |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
