ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
C11 သည် LEAP ကား၏ တတိယမြောက် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှု မော်ဒယ်နှင့် C platform ၏ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်အဆင့်မြင့် SUV ဖြစ်သောကြောင့် "global strength halfcourt SUV" နှင့် Zero-run အမှတ်တံဆိပ်၏ ပထမဆုံး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဗျူဟာမြောက် မော်ဒယ်အဖြစ် တရားဝင် နေရာယူထားသည်။ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ C11 သည် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ သဘာဝဗေဒနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်သဘောပေါက်မှုဒီဇိုင်းကို ထောက်ခံအားပေးပြီး လူကြိုက်များသော အရှေ့မျက်နှာနှင့် လျှို့ဝှက်တံခါးလက်ကိုင်ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ထို့အပြင် ထူးခြားသောအမျိုးအစားဖြစ်သော cloud flow LED ရှေ့မီးများ၊ arc သုံးဖက်မြင်ခါးစည်း၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်လှိုင်းရှေ့မျက်နှာ၊ bezel-less door၊ water droplets LED နောက်ကြည့်မှန်နှင့် "tomahawk" sports hub နှင့် အခြားသော အထင်ကရ ဒီဇိုင်းတို့လည်း ပါရှိသည်။သိုလှောင်မှုနေရာရှိ LEAP C11 ကို တံခါးဘောင်၊ လက်အိတ်၊ လက်စွပ်သေတ္တာနှင့် ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်နှင့် အခြားနေရာများတွင် သိုလှောင်မှုနှင့် သိုလှောင်မှုအပေါက်များ၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ၊ ပိုက်ဆံအိတ်များနှင့် ငွေတောင်းခံလွှာများနှင့် အခြားအသုံးများသောပစ္စည်းများကို အလွယ်တကူ ရှာဖွေနိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သင့်လျော်သောသိုလှောင်မှုတည်နေရာ။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောနည်းပညာအရ၊ C11 သည် သုံးစွဲသူ၏လည်ပတ်မှုချောမွေ့မှုနှင့် စနစ်လည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်မှုကို များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေနိုင်သည့် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ထိပ်တန်းတတိယမျိုးဆက် Qualcomm Snapdragon ပရိုဆက်ဆာကို လက်ခံထားသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကားအသစ်သည် ရေပန်းစားသော triple screen ဒီဇိုင်းဘာသာစကား၊ မောင်းနှင်သည့်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား၊ အလယ်ထိန်းချုပ်စခရင်နှင့် ခရီးသည်စခရင်တို့သည် 10.25 လက်မ၊ 12.8 လက်မ၊ 10.25 လက်မ အသီးသီးရှိသည်။IFLYTEK ၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အသံအပြန်အလှန်စနစ်ဖြင့် သုံးစွဲသူများသည် တံခါးများ၊ Windows၊ လေအေးပေးစက်၊ ထိုင်ခုံများ၊ အပူထိန်းစနစ်နှင့် အားသွင်းခြင်းကဲ့သို့သော ကား hardware တစ်ခုလုံးကို ထိန်းချုပ်စီမံနိုင်သည်။
အကွာအဝေးအရ C11 သည် 600km အမှတ်အသားကိုကျော်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | မော်တော်ခုန် |
| မော်ဒယ် | C11 |
| ဗားရှင်း | ဇိမ်ခံထုတ်ဝေမှု |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | အလတ်စား SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၅၁၀ |
| အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ၀.၆၇ |
| အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 80 |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၆.၅ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၂၀၀ |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၃၆၀ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၂၇၂ |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4750*1905*1675 |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ Suv |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၇၀ |
| ကားဘော်ဒီ | |
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၇၅၀ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၉၀၅ |
| အမြင့်(mm) | ၁၆၇၅ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၉၃၀ |
| မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၈၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | SUV |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| ပင်စည်ထုထည် (L) | ၄၂၇-၈၉၂ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kw) | ၂၀၀ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၃၆၀ |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | နောက်တန်း |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၅၁၀ |
| ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၇၆.၆ |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
| နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | နောက်-အင်ဂျင် နောက်-မောင်း |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | နှစ်ထပ် လက်ဝါးကပ်တိုင် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Five-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 235/60 R18 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 235/60 R18 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဦးခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ကားအပြည့် |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| Parallel Auxiliary | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းကြောထွက်ခွာသတိပေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းသွားလမ်းလာကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းအသွားအလာ အမှတ်အသား | ဟုတ်သည်။ |
| Active ဘရိတ်/အသက်ဝင်သောဘေးကင်းရေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မောင်းနှင်မှုအကြံပြုချက်များ | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ပုံ ကားဘေးကန်းကွက်ပုံ |
| နောက်ပြန်ဆုတ်သတိပေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| အပျော်စီးစနစ် | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစားစီးပွားရေးစံနှုန်း သက်တောင့်သက်သာ |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| စောက်နွယ် | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
| Sunroof အမျိုးအစား | ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| Frameless ဒီဇိုင်းတံခါး | ဟုတ်သည်။ |
| အမိုးထိန်သိမ်း | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် ဘလူးတုသ်ကီး |
| သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| လျှပ်စစ်တံခါးလက်ကိုင်ကို ဝှက်ထားပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
| တက်ကြွသောအပိတ်ကင် | ဟုတ်သည်။ |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | စစ်မှန်သော, သားရေ |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက်ကို လူကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိခြင်း။ |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
| LCD Dashboard အပြည့် | ဟုတ်သည်။ |
| LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၀.၂၅ |
| တပ်ဆင်ပြီးမောင်းနှင်မှုအသံဖမ်း | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ် | ရှေ့တန်း |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကန့်သတ်ချက် |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု |
| ပင်မ/လက်ထောက်ထိုင်ခုံ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | အပူ |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
| နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဒုတိယတန်း |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့/နောက် |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၀.၂၅/၁၂.၈ |
| ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
| အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက်၊ နေကာမိုး |
| မျက်နှာမှတ်မိခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ |
| OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | USB SD |
| USB/Type-c ပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၂ လုံး၊ နောက် ၂ လုံး |
| ခရီးဆောင်အိတ်ခန်း 12V ပါဝါ မျက်နှာပြင် | ဟုတ်သည်။ |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 6 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုအလျောက်မီးအိမ်ခေါင်း | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| စာဖတ်ခြင်းအလင်းကိုထိပါ။ | ဟုတ်သည်။ |
| ကားအတွင်းပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် | အရောင်စုံ |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် |
| Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ |
| Multilayer အသံလုံမှန် | ပထမအတန်း |
| Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန်မှတ်ဉာဏ်၊ နောက်ကြည့်မှန်အပူပေးခြင်း၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက်ကျဆင်းခြင်း၊ ကားကိုသော့ခတ်ပြီးနောက် အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | အဓိကယာဉ်မောင်း + မီးများ တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး + မီးချောင်း |
| နောက် wiper | ဟုတ်သည်။ |
| အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | မိုးအာရုံခံကိရိယာ |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ဟုတ်သည်။ |
| ကားလေသန့်စင်စက် | ဟုတ်သည်။ |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက် | ဟုတ်သည်။ |
| စမတ် ဟာ့ဒ်ဝဲ | |
| အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်သည့် ချစ်ပ် Lingxin ၀၁ | Lingxin ၀၁ |
| Chip စုစုပေါင်းတွက်ချက်မှု ဥပမာ 8.4 TOPS | 8.4 ထိပ်တန်းများ |
| ကင်မရာအရေအတွက် ၁၁ | 11 |
| ultrasonic ရေဒါအရေအတွက် 12 ခုရှိပါတယ်။ | 12 |
| မီလီမီတာ လှိုင်းရေဒါ အရေအတွက်မှာ 5 ဖြစ်သည်။ | 5 |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
