ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
lexus UX ဟိုက်ဘရစ်အသစ်၏ အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်းသည် မိသားစုဗိုင်းလိပ်ပုံသဏ္ဌာန်ရှေ့မီးကင်၊ "L-shaped" LED နေ့ခင်းဘက်မီးလုံးများအပါအဝင် lexus UX ဟိုက်ဘရစ်စတိုင်မှ ဆင်းသက်လာကာ အပြာရောင်အလှဆင်လိုဂိုသည် ဟိုက်ဘရစ်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ .
Lexus UX 300e သည် ကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်ဒီဇိုင်းတွင် အလွန်သိမ်မွေ့ပြီး အနက်ရောင် ပလပ်စတစ် အလှဆင်ဘုတ်ပြားနှင့် ကိုယ်ထည်အောက်ခြေတွင် မော်ဒယ်ဒီဇိုင်းအတွက် ကုပ်ပိုးထားသော ဘီးများ တွဲလျက်ပါရှိသည်။ကား၏ဘေးဘက်တွင် "လျှပ်စစ်" လိုဂိုလည်းပါရှိပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းသည် Lexus လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်ဖြစ်သည်။
Tail modeling သည် အလွန်သုံးဖက်မြင်ဖြစ်ပြီး LED taillight group ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုမှုပုံစံသည် မော်ဒယ်ပြုလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အလင်းပေးပြီးနောက်တွင် အထူးခြားဆုံးဖြစ်သော lexus မော်ဒယ်များဖြစ်သည်။ကားအောက်ပိုင်းကို အနက်ရောင် ပလပ်စတစ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး အိပ်ဇောပိုက်ကို ဖယ်ရှားထားသည်။
အတွင်းခန်းဒီဇိုင်း၏ အလုံးစုံပုံစံသည် UX မော်ဒယ်များ၏ ဒီဇိုင်းပုံစံနှင့် လိုက်နေသည်။ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံဆီသို့ စောင်းနေသည့် အလယ်ခလုတ်သည် ငယ်ရွယ်ပြီး ခေတ်ဆန်သည်။drive-by-wire shift စနစ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ် လက်ကိုင်သည် ဟိုက်ဘရစ် မော်ဒယ်များနှင့် ကွဲပြားပြီး လက်ကိုင်၏ ညာဘက်ရှိ 10.3-inch floating center control LCD မျက်နှာပြင်ကို လက်ကိုင်၏ ညာဘက်ရှိ အဝေးထိန်းခလုတ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | LEXUS | LEXUS |
| မော်ဒယ် | UX | UX |
| ဗားရှင်း | 2020 300e Pure Joy ထုတ်ဝေမှု | 2020 300e Pure Enjoy Edition |
| အခြေခံဘောင်များ | ||
| ကားမော်ဒယ် | ကျစ်လစ်သော SUV | ကျစ်လစ်သော SUV |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၀၀ | ၄၀၀ |
| အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ၀.၈၃ | ၀.၈၃ |
| အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 75 | 75 |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၆.၅ | ၆.၅ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၅၀ | ၁၅၀ |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၃၀၀ | ၃၀၀ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၂၀၄ | ၂၀၄ |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4495*1840*1545 | 4495*1840*1545 |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV | တံခါး ၅ ပေါက် ၅ ဆံ့ SUV |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၆၀ | ၁၆၀ |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန် (များ) | ၇.၅ | ၇.၅ |
| ကားဘော်ဒီ | ||
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၄၉၅ | ၄၄၉၅ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၄၀ | ၁၈၄၀ |
| အမြင့်(mm) | ၁၅၄၅ | ၁၅၄၅ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၆၄၀ | ၂၆၄၀ |
| ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၅၅၇ | ၁၅၅၇ |
| အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၅၅၉ | ၁၅၅၉ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | SUV | SUV |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 | 5 |
| ပင်စည်ထုထည် (L) | ၃၁၆ | ၃၁၄ |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၈၀၀ | ၁၈၀၀ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | ||
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kw) | ၁၅၀ | ၁၅၀ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၃၀၀ | ၃၀၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၅၀ | ၁၅၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၃၀၀ | ၃၀၀ |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၀၀ | ၄၀၀ |
| ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၅၄.၃၅ | ၅၄.၃၅ |
| ကီလိုမီတာ 100 လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km)၊ | ၁၃.၁ | ၁၃.၁ |
| ဂီယာဘောက်စ် | ||
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေအချိုးဂီယာ | ပုံသေအချိုးဂီယာ |
| နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| Chassis Steer | ||
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF | FF |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | ||
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc | Ventilated Disc |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်ဘရိတ် | လျှပ်စစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | ||
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ဘက်လေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဦးခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဒူးခေါင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု | တာယာဖိအားပြသမှု |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| Parallel Auxiliary | ~ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းကြောထွက်ခွာသတိပေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းသွားလမ်းလာကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| Active ဘရိတ်/အသက်ဝင်သောဘေးကင်းရေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | ||
| ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် | ပုံပြောင်းပြန် |
| နောက်ပြန်ဆုတ်သတိပေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အပျော်စီးစနစ် | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု | အားကစား/စီးပွားရေး/စံနှုန်းသက်သာမှု |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | ||
| Sunroof အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်နေကာမိုး | လျှပ်စစ်နေကာမိုး |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် | အဝေးထိန်းခလုတ် |
| သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | ||
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | စစ်မှန်သော, သားရေ | စစ်မှန်သော, သားရေ |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက်ကို လူကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိခြင်း။ | အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက်ကို လူကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိခြင်း။ |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| စတီယာရင်ဘီးအပူ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် | အရောင် |
| LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | 7 | 7 |
| HUD သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖန်သားပြင်ကို ခေါင်းထောင်သည်။ | ~ | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ် | ~ | ရှေ့တန်း |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | ||
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ ကျောခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း)၊ ခါးထောက် (၂ လမ်း) | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ ကျောခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း)၊ ခါးထောက် (၂ လမ်း) |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း) | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း) |
| ပင်မ/လက်ထောက်ထိုင်ခုံ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | အပူပေးလေဝင်လေထွက် | အပူပေးလေဝင်လေထွက် |
| နောက်ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | အပူ | အပူ |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
| နောက်ဘက်ခွက်ကိုင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့၊နောက် | ရှေ့၊နောက် |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | ||
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | သာမန် LCD မျက်နှာပြင် | သာမန် LCD မျက်နှာပြင် |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | 7 | 7 |
| ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ | ~ |
| လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ | ~ |
| လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | CarLife ကို ပံ့ပိုးပါ။ | CarLife ကို ပံ့ပိုးပါ။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | USB AUX | USB AUX |
| USB/Type-c ပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၂ လုံး၊ နောက် ၂ လုံး | ရှေ့ ၂ လုံး၊ နောက် ၂ လုံး |
| စပီကာအမှတ်တံဆိပ်အမည် | ~ | Mark Levinson |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 6 | 13 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | ||
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုက်သင့် ဝေးဝေး အလင်းရောင် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများ | အယ်လ်အီးဒီ | အယ်လ်အီးဒီ |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | ||
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် | ကားအပြည့် |
| Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| Multilayer အသံလုံမှန် | ရှေ့တန်း | ရှေ့တန်း |
| Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု၊ လျှပ်စစ်ခေါက်မှု၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိခြင်း၊ လျှပ်စစ် ခေါက်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း၊ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ အလိုအလျောက် ကျဆင်းခြင်း၊ ကားသော့ခတ်ပြီးနောက် အလိုအလျောက် ခေါက်ခြင်း |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle | အလိုအလျောက်ဆန့်ကျင် dazzle |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ+ မီးချောင်း တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး+ မီးများ | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ+ မီးချောင်း တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး+ မီးများ |
| အာရုံခံ wiper လုပ်ဆောင်ချက် | ~ | မိုးအာရုံခံကိရိယာ |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | ||
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| Manual လေအေးပေးစက် | ဟုတ်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
