ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
ကွေးညွတ်သော မျက်နှာပြင်နည်းပညာ ဗေဒ ဒီဇိုင်း၊ အပြုံးမျဉ်းကွေး ရှေ့မျက်နှာ၊ အလိုအလျောက် ကြောင်မျက်လုံး ရှေ့မီးများ၊ 15 လက်မ အလူမီနီယံ အလွိုင်းဘီးများ၊ ကွမ်တမ် အရည် LED နောက်မီး၊ စသည်တို့ကို အသုံးပြု၍ ချောမွေ့သော မျဉ်းကြောင်းကို အသုံးမပြုမီ ကိုယ်ထည်၏ ကောက်ကြောင်းကို ဆွဲကာ ဘဲဥပုံ အဆုံး တရုတ်မှလည်း ထုလုပ်ပါသည်။ ဒီဇိုင်း၊ တစ်ချိန်တည်းမှာ၊ အမြန်အားသွင်းခြင်း/နှေးကွေးသော အားသွင်းစနစ်ဟောင်းကို ဝှက်ထားသော မျက်နှာပြင်၊ အနက်ရောင်ရှိသော အမျိုးအစား ရှေ့မီးကြီးများသည် စက်ဝိုင်းပုံစံဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုသည်၊ အတွင်းပိုင်းရှိ စက်ဝိုင်းပုံ chrome အနားသတ်နှစ်ခုသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အလှဆင်အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ နှင့် ဝှက်ထားသော စက်ဝိုင်းခြမ်းရှိ LED နေ့ခင်းဘက်သုံး မီးလုံးများသည် ဘေးဘက် chrome တွင် ဝှက်ထားသည်။ ချုံ့။ကားကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်မျဉ်းများသည် ရိုးရှင်းပြီး ရှေ့နှင့် နောက်ဆိုင်းထိန်းဒီဇိုင်းသည် ကားအတွင်း နေရာများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
403KM ကြာရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။Ningde Era စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ဘက်ထရီ PACK ကိုအသုံးပြုထားပြီး ဘက်ထရီစနစ်အား မြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 171Wh/kg ရှိစေပါသည်။ပါဝါသုံးလုံးဘေးကင်းမှု၏ ရှုထောင့်တွင်၊ မြင့်မားသောနှင့် အနိမ့်ဗို့အား သီးခြားခွဲထုတ်ခြင်း ဒီဇိုင်းကို လက်ခံထားပြီး၊ တိုက်ရိုက်ကိုယ်ထည်ကို အပြည့်အဝ သီးခြားခွဲထားပြီး လျှပ်ကာထားသည်။တုန်ခါမှု၊ ရိုက်ခတ်မှု၊ ထုတ်ယူမှု၊ မီး၊ ပင်လယ်ရေနှစ်မြှုပ်ခြင်းနှင့် အခြားဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုများမှတစ်ဆင့် IP67 ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။ထို့အပြင်၊ Leap Motor T03 တွင် ဘက်ထရီကို အပူပေးပြီး အေးစေကာ ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် အလုပ်လုပ်သည့်အပူချိန်ကို ထိထိရောက်ရောက် ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ဘက်ထရီဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သည့် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ပါရှိသည်။
42-လက်မ မြင်ကွင်းကျယ် ဖုံးကွယ်ထားသော မှန်ဖုံးများ (လျှပ်စစ်အရိပ်ရ ကုလားကာ) ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော သားရေထိုင်ခုံများ၊ တံခါးလက်ကိုင်များ၊ အပြင်ပန်းအလှဆင်ခြင်းကဲ့သို့ အရောင်တူ အလှဆင်ထားသော ပန်ကာများ၊ သိုလှောင်ခန်း 15 ခန်း၊ အားလုံးသည် ကား၏အတွင်းခန်းနေရာကို ဖောက်ထွင်းမြင်နိုင်ပြီး ကျယ်ဝန်းသည်။ အဆင်ပြေတယ်။
စနစ်တွင် 8 လက်မ intelligent suspended LIQUID crystal instrument နှင့် 10.1-inch high-definition touch screen တို့ တပ်ဆင်ထားပါသည်။စတီယာရင်ဘီးသည် သုံးဖရိမ်ပြား-အောက်ခြေဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီးဖြစ်သည်။ပင်မယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ တိုင်တစ်ခုအတွင်းတွင် ကားအသစ်တွင် A face recognition activation system ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းသည် အတန်းအစားတွင်ရှားပါးသည်။ကားအသစ်တွင် ထိုင်ခုံများကို သားရေဖြင့် ထုပ်ပိုးထားပြီး နောက်ထိုင်ခုံများကို တစ်ခုလုံးလျောင်းနိုင်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | မော်တော်ခုန် |
| မော်ဒယ် | T03 |
| ဗားရှင်း | 2022 Star Diamond Edition |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | မီနီကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| ဈေးသွားချိန် | ဒီဇင်ဘာ၊ ၂၀၂၁ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၀၃ |
| အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ၀.၆ |
| အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 80 |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၃.၅ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | 80 |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၁၅၈ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၁၀၉ |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၃၆၂၀*၁၆၅၂*၁၅၉၂ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 4 ပေါက် Hatchback 5 ပေါက် |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၀၀ |
| တရားဝင် 0-100km/h အရှိန် (များ) | 12 |
| ကားဘော်ဒီ | |
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၃၆၂၀ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၅၂ |
| အမြင့်(mm) | ၁၅၉၂ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၄၀၀ |
| ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၄၁၀ |
| အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၄၁၀ |
| မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၄၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | hatchback |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 4 |
| ပင်စည်ထုထည် (L) | ၂၁၀-၅၀၈ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kw) | 80 |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၁၅၈ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | 80 |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၅၈ |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၀၃ |
| ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | 41 |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
| နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | နောက်-အင်ဂျင် Rear-drive FF |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Torsion Beam Dependent Suspension |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 165/65 R15 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 165/65 R15 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအားပြသမှု |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ပထမအတန်း |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းကြောထွက်ခွာသတိပေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းသွားလမ်းလာကို ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းအသွားအလာ အမှတ်အသား | ဟုတ်သည်။ |
| Active ဘရိတ်/အသက်ဝင်သောဘေးကင်းရေးစနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မောင်းနှင်မှုအကြံပြုချက်များ | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| ရှေ့ကားပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
| အပျော်စီးစနစ် | အရှိန်အပြည့်ဖြင့် သပ္ပါယ်သော အပျော်စီးသင်္ဘော |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | အားကစားစီးပွားရေးစံနှုန်း သက်တောင့်သက်သာ |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
| Sunroof အမျိုးအစား | မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုးကို ဖွင့်၍မရပါ။ |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းသော့ |
| သော့မဲ့စတင်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | Cortex |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | Manual အတက်အဆင်း |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ဟုတ်သည်။ |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
| LCD Dashboard အပြည့် | ဟုတ်သည်။ |
| LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | 8 |
| တပ်ဆင်ပြီးမောင်းနှင်မှုအသံဖမ်း | ဟုတ်သည်။ |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကန့်သတ်ချက် |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | တကိုယ်လုံးကျသွားတယ်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | ၁၀.၁ |
| ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
| အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ လမ်းညွှန်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ လေအေးပေးစက် |
| မျက်နှာမှတ်မိခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်များ၏အင်တာနက် | ဟုတ်သည်။ |
| OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ |
| USB/Type-c ပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၂ |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 4 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
| အလိုအလျောက်မီးအိမ်ခေါင်း | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားအပြည့် |
| Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ |
| Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | အဓိက ယာဉ်မောင်း တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | Manual လေအေးပေးစက် |
| စမတ် ဟာ့ဒ်ဝဲ | |
| ကင်မရာအရေအတွက် ၁၁ | 3 |
| ultrasonic ရေဒါအရေအတွက် 12 ခုရှိပါတယ်။ | 11 |
| မီလီမီတာ လှိုင်းရေဒါ အရေအတွက်မှာ 5 ဖြစ်သည်။ | 1 |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
