ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
ပုံပန်းသဏ္ဍာန်အရ အဝါရောင်၊ အစိမ်းနှင့် ပန်းရောင် သုံးရောင်ရှိသည်။အလွန်ပြည့်နှက်နေသော ကိုယ်ထည်ပန်းချီနှင့် တူညီသောအရောင်တူရိုင်ဖယ်များသည် ကားအသစ်ကို အလွန်ဖက်ရှင်ကျစေသည်။ကားအသစ်သည် ကားကိုယ်ထည်၏ဘေးဘက်တွင် ဆင်တူသောသေတ္တာအသေးပုံစံကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် နေ့စဉ်ယာဉ်ရပ်နားရန် ပိုမိုအဆင်ပြေစေပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အမိုးပြားဒီဇိုင်းကြောင့်၊ ၎င်းသည် လုံလောက်သော အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဦးခေါင်းနေရာကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ကားပေါ်ရှိ ခရီးသည်များ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေပါသည်။Reading Mango သည် တံခါးငါးပေါက်နှင့် ထိုင်ခုံလေးခုတွင် တပ်ဆင်ထားသော သန့်စင်သော လျှပ်စစ်မီနီကားဖြစ်သည်။ကားအသစ်၏ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ 3622/1607/1525mm ဖြစ်ပြီး wheelbase သည် 2442mm ဖြစ်သည်။
အတွင်းပိုင်းအလှဆင်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ မော်ဒယ်သုံးမျိုးစလုံးသည် အပြင်ပိုင်းနှင့်တူညီသောအရောင်၏အတွင်းခန်းအရောင်နှင့်လိုက်ဖက်သောပုံစံကိုအသုံးပြုကြပြီး အလွန်ထူးခြားသောအမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသောအသေးစိတ်တွင်အဖြူရောင်ကိုထည့်သွင်းထားသည်။အသေးစိတ်အချက်အလက်များအရ ကားသစ်သည် လူငယ်ဆန်ပြီး ခေတ်ဆန်သော Floating Central Control LCD မျက်နှာပြင်ပါရှိသော Dual-spoke စတီယာရင်ဘီးကို အသုံးပြုထားသည်။လက်တွေ့ရိုက်ကူးမှုတွင် အစိမ်းရောင်မော်ဒယ်သည် ကောင်းသောအမြင်အာရုံခံစားမှုကို ဖန်တီးပေးမည့် ကြယ်ရောင်အမိုးပုံစံဖွဲ့စည်းမှုတွင်လည်း ပါဝင်ခဲ့ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့ရသည်မှာ မှတ်သားထိုက်ပါသည်။
ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ၊ မော်ဒယ်သုံးမျိုးစလုံးတွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 25 kW ရှိသော အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous drive motor တပ်ဆင်ထားပါသည်။ဘက်ထရီသတ်မှတ်ချက်အရ ကားအသစ်သည် 11.52kW/h၊ 17.28kW/h နှင့် 29.44kW/h လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘတ်ထရီထုပ်များကို သက်ဆိုင်ရာ NEDC အကွာအဝေး 130km၊ 200km နှင့် 300km အသီးသီး ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။အားသွင်းမှုအရ၊ ဆက်စပ်အားသွင်းချိန် (30-80%) သည် 6-8 နာရီ အသီးသီးဖြစ်သည်။9-10 နာရီ;၁၁-၁၃ နာရီ။29.44kW/h ဘက်ထရီ pack သည် 0.5 နာရီအတွင်း 30-80% အားအမြန်သွင်းရန်လည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ကားသည် ယခင် McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။အနောက်ဆွဲလက်တံ - လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | LETIN |
| မော်ဒယ် | သရက်သီး |
| ဗားရှင်း | 2022款 135 经典版 |
| ကားမော်ဒယ် | မီနီကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၁၃၀ |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၈.၀ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | 25 |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၁၀၅ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | 34 |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၃၆၂၀*၁၆၁၀*၁၅၂၅ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး 4 ပေါက် Hatchback 5 ပေါက် |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၀၀ |
| ကားဘော်ဒီ | |
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၃၆၂၀ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၆၁၀ |
| အမြင့်(mm) | ၁၅၂၅ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၄၄၀ |
| ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၄၁၀ |
| အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) | ၁၃၉၅ |
| မြေပြင်အနိမ့်ဆုံး (မီလီမီတာ) | ၁၂၃ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | Hatchback |
| တံခါးအရေအတွက် | 5 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 4 |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၈၂၀ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kw) | 25 |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၁၀၅ |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | 25 |
| နောက်မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၀၅ |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၁၃၀ |
| ဘက်ထရီပါဝါ (kwh) | ၁၁.၅၂ |
| ကီလိုမီတာ 100 လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km)၊ | ၉.၅ |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
| နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | ဗုံ |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လက်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 165/65 R14 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 165/65 R14 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | ဟုတ်သည်။ |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ပုံပြောင်းပြန် |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | သံမဏိ |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းခလုတ် |
| ဘက်ထရီ ကြိုတင်အပူပေးခြင်း | ဟုတ်သည်။ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ပလပ်စတစ် |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | Single Color |
| LCD မီတာအရွယ်အစား (လက်မ) | ၂.၅ |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | အထည်အလိပ် |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | တကိုယ်လုံးဆင်း |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | 9 |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | စက်ရုံအပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်/မြေပုံဆွဲခြင်း။ |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ |
| USB/Type-c ပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ ၁ |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | ဟေလိုဂျင် |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးများပိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | Manual လေအေးပေးစက် |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
