ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
အသွင်အပြင်အရ၊ Bora Pure လျှပ်စစ်ရှေ့မီးကင်သည် ပိုမိုသိပ်သည်းသော အလျားလိုက် chrome ချုံ့မှုကို လက်ခံရရှိထားပြီး ရှေ့ဘက်ပတ်ပတ်လည်၏ ဒီဇိုင်းမှာလည်း ဆီစားဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။လေဝင်ပေါက်၏ အဖွင့်သည် ပိုကြီးသောကြောင့် ၎င်းကို ပိုမို အားကစားလုပ်စေသည်။နှစ်ဖက်စလုံးရှိ C-type နေ့ခင်းမီးလုံးများသည် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မော်ဒယ်များ၏ သီးသန့်ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်ပုံသဏ္ဍာန်သည် ချောမွေ့ပြီး ဘေးဘောင်များကို လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ခံနိုင်ရည်နည်းပါးသော တာယာများလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။ကားအသစ်၏ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်မှာ 4663/1815/1462 (1473) mm ရှိပြီး wheelbase 2688mm ရှိပြီး ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားသည် Bora ဆီစားဗားရှင်းနှင့် အလွန်နီးစပ်ပါသည်။အနားသားပုံသဏ္ဍာန်သည် ဘေးဘက်တွင် အထင်ရှားဆုံး ခြားနားချက်ဖြစ်သည်။Bora Pure Electric သည် ရူပါရုံတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော လေတိုက်နိုင်မှုနည်းပါးသော အနားကွပ်ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။လိုက်ဖက်သောတာယာသည် Dunlop SP SPORT MAXX 050၊ အားကစားနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော တာယာ 225/45 R17 မှဖြစ်သည်။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ Bora Pure Electric သည် ထိပ်တန်းမော်ဒယ်၏လောင်စာဆီဗားရှင်းတွင်သာ ရရှိနိုင်သည့် စံ 8-လက်မ အလယ်ဗဟိုထိန်းချုပ်စခရင်ပါရှိသည်။8 လက်မအရွယ်အစားသည် ယနေ့ခေတ်ကြီးမဟုတ်သေးသော်လည်း ကံကောင်းထောက်မစွာပင် ကြည်လင်ပြတ်သားမှုမှာ အလွန်ကြည်လင်ပြတ်သားပြီး အတွင်းစက်တွင် လက်ရှိအသုံးပြုသူများ၏ ကားလိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသည့် Apple CarLife နှင့် CarPlay မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု တပ်ဆင်ထားသည်။Bora · Pure electric series တွင် LED ရှေ့မီးများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ်များ၊ အလိုအလျောက်ရပ်နားခြင်း၊ တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ တံခါးလေးပေါက်ပြတင်းပေါက်ကို တစ်ချက်နှိပ်ရုံဖြင့် ရုတ်သိမ်းခြင်း၊ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် စသည်တို့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံမှာ အတော်လေးကြွယ်ဝပြီး နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ထားပါသည်။ semi-independent လောင်စာဆီဗားရှင်းမှ full multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်အထိ။ပရီမီယံမော်ဒယ်များတွင် နေကာမိုးများ၊ သားရေထိုင်ခုံများ၊ ရှေ့ထိုင်ခုံအပူပေးခြင်း၊ သားရေဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး၊ နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း ဗီဒီယိုနှင့် အခြားအရာများ ပါဝင်သည်။
ပါဝါစနစ်နှင့်ဘက်ထရီအရ၊ Bora Pure လျှပ်စစ်သည် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 136Ps နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 290N·m ဖြင့် မော်တာကို သယ်ဆောင်သည်။ဘက်ထရီအပိုင်းတွင် စွမ်းရည် 37.2kWh နှင့် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 121Wh/kg ရှိသည့် ningde Era terum-lithium ဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားသည်။တရားဝင် NEDC အကွာအဝေးသည် 270 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။270km ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် Bora Pure Electric သည် တူညီသောစျေးနှုန်းဖြင့် 500km အကွာအဝေးရှိ လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနည်းငယ် အထင်ကြီးလောက်စရာဖြစ်ပြီး ဆောင်းရာသီအကွာအဝေးသည်ပင် နည်းပါးနိုင်သည်ဟု Maogo မှ ခန့်မှန်းပါသည်။အားသွင်းခြင်း၊ AC နှင့် DC အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးနိုင်ပြီး အိမ်သုံး 220V ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။6 နာရီခန့် အားသွင်းမှု နှေးကွေးခြင်း၊အမြန်အားသွင်းမုဒ်တွင် 80% နာရီဝက်ခန့် အားသွင်းပါ။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | VW |
| မော်ဒယ် | BORA |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | Compact Car ပါ။ |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၃၄၆ |
| အမြန်အားသွင်းချိန်[h] | ၀.၆ |
| အမြန်အားသွင်းနိုင်မှု [%] | 80 |
| အားသွင်းချိန် နှေးကွေးခြင်း[h] | ၅.၀ |
| အများဆုံး ဓာတ်အား (KW) | ၁၀၀ |
| အများဆုံး ရုန်းအား [Nm] | ၂၉၀ |
| မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၁၃၆ |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၄၆၇၁*၁၈၁၅*၁၄၇၃ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | တံခါး ၄ ပေါက် ၅ ဆံ့ ဆီဒင် |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (KM/H) | ၁၅၀ |
| ကားဘော်ဒီ | |
| အရှည်(မီလီမီတာ) | ၄၆၇၁ |
| အနံ(မီလီမီတာ) | ၁၈၁၅ |
| အမြင့်(mm) | ၁၄၇၃ |
| ဘီးအခြေခံ(mm) | ၂၆၈၀ |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | ဆီဒင်ကား |
| တံခါးအရေအတွက် | 4 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| ပင်စည်ထုထည် (L) | ၅၃၂ |
| ထုထည် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၅၆၀ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း။ |
| စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kw) | ၁၀၀ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၂၉၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၀၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၂၉၀ |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
| ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား | Ternary လီသီယမ်ဘက်ထရီ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၃၄၆ |
| ကီလိုမီတာ 100 လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု (kWh/100km)၊ | ၁၃.၁ |
| ဂီယာဘောက်စ် | |
| ဂီယာအရေအတွက် | 1 |
| ဂီယာအမျိုးအစား | ပုံသေဂီယာအချိုး ဂီယာအုံ |
| နာမည်အတိုကောက် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | FF |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| Boost အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်အကူအညီ |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အဝိုင်း |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 205/55 R16 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 205/55 R16 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့ဘက်လေအိတ် | ~/ဟုတ်ကဲ့ |
| ရှေ့ဦးခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ~/ဟုတ်ကဲ့ |
| နောက်ခေါင်းလေအိတ် (ကန့်လန့်ကာ) | ~/ဟုတ်ကဲ့ |
| တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် | တာယာဖိအား အချက်ပေးသံ |
| ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် | ရှေ့တန်း/ကားအပြည့် |
| ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| ABS ဆန့်ကျင်သော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ဖြူးခြင်း (EBD/CBC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ဘရိတ်အကူအညီ (EBA/BAS/BA စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| Traction Control (ASR/TCS/TRC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| ခန္ဓာကိုယ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု (ESC/ESP/DSC စသည်ဖြင့်) | ဟုတ်သည်။ |
| Active ဘရိတ်/အသက်ဝင်သောဘေးကင်းရေးစနစ် | ~/ဟုတ်ကဲ့ |
| ပံ့ပိုးမှု/ထိန်းချုပ်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| နောက်ဘက်ပါကင်ရေဒါ | ဟုတ်သည်။ |
| ယာဉ်မောင်းအကူအညီဗီဒီယို | ~/ ပြောင်းပြန်ပုံ |
| အပျော်စီးစနစ် | ~/ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု |
| ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ | Economy Standard Comfort |
| အလိုအလျောက်ပါကင် | ဟုတ်သည်။ |
| ကုန်းကူ | ဟုတ်သည်။ |
| ပြင်ပ / ခိုးယူမှု ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ | |
| Sunroof အမျိုးအစား | ~/ လျှပ်စစ်နေကာမိုး |
| နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း | အလူမီနီယံအလွိုင်း |
| အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် | ဟုတ်သည်။ |
| သော့အမျိုးအစား | အဝေးထိန်းသော့ |
| အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းမှု | |
| စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း | ပလပ်စတစ်/ကိုရီယမ် |
| စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ | အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက်ကို လူကိုယ်တိုင် ချိန်ညှိခြင်း။ |
| ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး | ~/ဟုတ်ကဲ့ |
| ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် | အရောင် |
| ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းမှု | |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | အထည်သား/အတုအယောင် သားရေ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခို ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း)၊ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်မှီ ချိန်ညှိမှု |
| ပင်မ/လက်ထောက်ထိုင်ခုံ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု | ~/အဓိကထိုင်ခုံ |
| ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် | ~/ အပူပေးခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်၊ နှိပ်နယ်ပေးခြင်း |
| နောက်ထိုင်ခုံတွေကို ခေါက်ချလိုက်တယ်။ | အချိုးကျတယ်။ |
| ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် | ရှေ့/နောက် |
| မာလ်တီမီဒီယာဖွဲ့စည်းမှု | |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် | LCD ကိုထိပါ။ |
| ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား (လက်မ) | 8 |
| ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ် | ဟုတ်သည်။ |
| လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပြသခြင်း။ | ဟုတ်သည်။ |
| ဘလူးတုသ်/ကားဖုန်း | ဟုတ်သည်။ |
| မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ | CarPlay ပံ့ပိုးကူညီမှု CarLife စက်ရုံအပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်/မြေပုံဆွဲခြင်း။ |
| အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် | မာလ်တီမီဒီယာစနစ် ညွှန်း တယ်လီဖုန်း |
| မာလ်တီမီဒီယာ/အားသွင်းစနစ် | ယူအက်စ်ဘီ |
| USB/Type-c ပေါက်များ အရေအတွက် | ရှေ့ 1 ၊ နောက် 2 |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 6 |
| အလင်းရောင်ဖွဲ့စည်းမှု | |
| low beam အလင်းရင်းမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် | အယ်လ်အီးဒီ |
| LED နေ့ဘက်ပြေးမီးများ | ဟုတ်သည်။ |
| ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | ဟုတ်သည်။ |
| ကားအတွင်းပတ်ဝန်းကျင်အလင်းရောင် | အရောင် ၁ ရောင် |
| မှန်/နောက်ကြည့်မှန် | |
| ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| နောက်ပါဝါပြတင်းပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| ပြတင်းပေါက် ခလုတ်တစ်ချက် လွှင့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် | ကားတစ်ခုလုံး |
| Window anti-pinch function | ဟုတ်သည်။ |
| Post audition အင်္ဂါရပ် | လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း |
| အတွင်းပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် | Manual ဆန့်ကျင် dazzle |
| အတွင်းခန်း အနတ္တမှန် | ပင်မထိုင်ခုံ Co-pilot |
| လေအေးပေးစက်/ရေခဲသေတ္တာ | |
| လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းနည်း | အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် |
| အနောက်လေထွက်ပေါက် | ဟုတ်သည်။ |
| အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု | ဟုတ်သည်။ |
| ကားအတွင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
-
ME7 ကို ဆန်းသစ်ပြီး စွမ်းအင်မြင့် မြန်နှုန်းမြင့် လျှပ်စစ် suv
-
ME5 မြန်နှုန်းမြင့် စွမ်းအင်ငါးယောက်ဆံ့ SUV အသစ်
-
FORD နယ်မြေတွင် စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကားသစ်...
-
VW Pure electric Golf သည် ကျစ်လစ်သော မြန်နှုန်းမြင့်...
-
Chery Tiggo သည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ငါးယောက်ခန်းပါ စွမ်းအင်သစ်...
-
Leap S01 ဉာဏ်ရည်မြင့်မားပြီး ခံနိုင်ရည်အားသစ်...
