ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်
Byd E5 သည် အလွန်ကြမ်းတမ်းပုံပေါ်သော ရှေ့ခန်းမီးကင်မှတဆင့် လည်ပတ်နေသော မီးလုံးကြီးများဖြင့် BYD ၏ သားဆက်ခြားခြင်းဆိုင်ရာ အတွေးအခေါ်၏ အဆက်အစပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ကွန်ပြူတာ၏အလယ်တွင်၊ ၎င်း၏စွမ်းအင်အသစ်ဖြစ်သော ကားအမှတ်အသားကို ကိုယ်စားပြုသည့် အပြာရောင်အနားသတ်အလှဆင်တစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။ကားကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးသည် အလွန်သွက်လက်ပုံရပြီး ကားသည် အလျား 4700/1790/1480 မီလီမီတာ၊ အနံနှင့် အမြင့်၊ ဘီးခုံသည် အမှန်တကယ် 2670 မီလီမီတာဖြစ်သည်။
အတွင်းပိုင်းအရ၊ BYD E5 သည် ဆန်းသစ်သော ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်အစီအစဉ်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသော သားရေထိုင်ခုံများနှင့် ကျယ်ဝန်းသောနေရာတို့ကို အသုံးပြုထားပြီး အိမ်သုံးအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။Byd E5 တွင် လျှပ်စစ်နေကာမိုး၊ ပြောင်းပြန်ရေဒါ၊ ပြောင်းပြန်ရုပ်ပုံ၊ PM2.5 အစိမ်းရောင်နှင့် သန့်ရှင်းသောစနစ်နှင့် အခြားကိရိယာများ ပါရှိသည်။၎င်းသည် cloud ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် တိုက်ရိုက်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ပါဝါအရ BYD E5 တွင် ပါဝါ 160kW နှင့် peak torque 310N·m ရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။၎င်းတွင် လီသီယမ်သံ မန်းဂနိစ်ဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားသည်။ternary ပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤဘက်ထရီအမျိုးအစားသည် မြင့်မားသောဗို့အား၊ ထုထည်သိပ်သည်းဆ၊ မြင့်မားသော လည်ပတ်မှုသက်တမ်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။
ဘေးကင်းသောဖွဲ့စည်းပုံစနစ်အရ ABS၊ EDB ဘရိတ်တွန်းအားဖြန့်ကျက်မှုနှင့် ဘရိတ်အထောက်အကူပြုစနစ်များသည် စံနှုန်းများဖြစ်ပြီး ပိုမိုမြင့်မားသောဖွဲ့စည်းမှုပုံစံရှိသော ပရီမီယံမော်ဒယ်တွင် traction control နှင့် body stability control၊ ကုန်းတက်ခြင်းအကူအညီ၊ ရှေ့ခြမ်းလေအိတ်များ၊ ရှေ့နှင့်နောက် head airbags စသည်တို့ကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။
သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဖွဲ့စည်းမှုစနစ်၊ ကားနှစ်စင်းစလုံးတွင် သားရေဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး၊ ပြောင်းပြန်ရေဒါ၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု/သော့မဲ့စတင်ပြီးနောက်၊ ပင်မဒရိုက်မှ ပို၍ဂုဏ်ယူဖွယ်လျှပ်စစ်စည်းမျဥ်းများ၊ နောက်ဘက်ရပ်၊ ထိန်းချုပ်စခရင်၊ ဘလူးတုသ်ဖုန်း၊ ပြင်ပနောက်ကြည့်မှန်အပူပေးခြင်း/ လျှပ်စစ်ခေါက်ခြင်း၊ ကားအတွင်းပိုင်း PM2.5 စစ်ထုတ်ခြင်းစနစ်နှင့် 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ကင်မရာစနစ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ
| အမှတ်တံဆိပ် | BYD |
| မော်ဒယ် | E5 |
| အခြေခံဘောင်များ | |
| ကားမော်ဒယ် | ကျစ်လစ်သောကား |
| စွမ်းအင်အမျိုးအစား | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| စက်ပေါ်ကွန်ပြူတာပြကွက် | အရောင် |
| စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ မျက်နှာပြင် (လက်မ) | ၄.၃ |
| NEDC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (KM) | ၄၀၅ |
| မော်တာ အများဆုံး မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၁၃၆ |
| ဂီယာဘောက်စ် | လျှပ်စစ်ကား ဂီယာဘောက်စ် တစ်ခုတည်း |
| အလျား*အနံ*အမြင့် (မီလီမီတာ) | 4680*1765*1500 |
| ထိုင်ခုံအရေအတွက် | 5 |
| ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် | ၃ ခန်း |
| Wheelbase(mm) | ၂၆၆၀ |
| ခရီးဆောင်အိတ် ပမာဏ (L) | ၄၅၀ |
| လျှပ်စစ်မော်တာ | |
| မော်တာအမျိုးအစား | အမြဲတမ်း Magnet ထပ်တူကျသည်။ |
| မော်တာ အများဆုံး မြင်းကောင်ရေ (PS) | ၁၃၆ |
| စုစုပေါင်းမော်တာစွမ်းအား (kw) | ၁၀၀ |
| စုစုပေါင်းမော်တာ torque [Nm] | ၁၈၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) | ၁၀၀ |
| ရှေ့မော်တာ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (Nm) | ၁၈၀ |
| Drive မုဒ် | လျှပ်စစ်စစ်စစ် |
| မောင်းမော်တာအရေအတွက် | မော်တာတစ်ခုတည်း |
| မော်တော်နေရာချထားခြင်း။ | ကြိုတင်ထားသည်။ |
| စုစုပေါင်း လျှပ်စစ်မော်တာ မြင်းကောင်ရေ [Ps] | ၁၃၆ |
| ဘက်ထရီ | |
| ဘက်ထရီပမာဏ (kwh) | ၅၁.၂ |
| Chassis Steer | |
| မောင်းနှင်မှုပုံစံ | ရှေ့ဘီးယက် |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| နောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား | Multi-link လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝန်ထမ်း |
| ဘီးဘရိတ် | |
| ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား | Ventilated Disc |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | Disc အမျိုးအစား |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ် |
| ရှေ့တာယာ Specifications | 205/55 R16 |
| နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက်များ | 205/55 R16 |
| တက္ကစီဘေးကင်းရေးအချက်အလက် | |
| မူလယာဉ်မောင်းလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးလေအိတ် | ဟုတ်သည်။ |
| ISO FIX ကလေးထိုင်ခုံချိတ်ဆက်ကိရိယာ | ဟုတ်သည်။ |
| အားသွင်းပေါက် | ယူအက်စ်ဘီ |
| စပီကာအရေအတွက် (pcs) | 4 |
| ထိုင်ခုံပစ္စည်းများ | သားရေကို အတုခိုးတယ်။ |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု၊ အမြင့် ချိန်ညှိမှု |
| တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထိုင်ခုံများတော့ | ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု၊ နောက်ခုံ ချိန်ညှိမှု |
| ဗဟိုလက်စွပ် | ပထမအတန်း |
အသွင်အပြင်
ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်
